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無(wú)人機(jī)能夠參與的日常生活場(chǎng)景越來(lái)越多，比如Uber正醞釀著用無(wú)人機(jī)來(lái)送餐，寶馬則想用無(wú)人機(jī)來(lái)洗車(chē);

大疆一款新型無(wú)人機(jī)在展會(huì)上短暫現(xiàn)出真身，起價(jià)5000美元，但消息稱目前未打算公開(kāi)發(fā)售;

頗具未來(lái)感的空中汽車(chē)領(lǐng)域也有不少企業(yè)公布了新進(jìn)展……

下面就來(lái)跟前瞻經(jīng)濟(jì)學(xué)人一起，看看近日無(wú)人機(jī)行業(yè)有哪些大事發(fā)生吧!

Uber今夏將在圣地亞哥開(kāi)始使用無(wú)人機(jī)送餐

Uber將在今年夏天開(kāi)始在圣地亞哥進(jìn)行無(wú)人機(jī)快餐配送測(cè)試。在這個(gè)項(xiàng)目中，無(wú)人機(jī)將會(huì)把餐食送到指定的“安全降落區(qū)”，在這里配送人員會(huì)手動(dòng)將餐食從無(wú)人機(jī)上取下，然后再送到用戶家中。

這也是Uber首度在高密度的市區(qū)試驗(yàn)商業(yè)化無(wú)人機(jī)送餐服務(wù)。初期在圣地亞哥參與Uber Eats以無(wú)人機(jī)送餐的合作餐廳伙伴，包含麥當(dāng)勞以及Juniper與Ivy等當(dāng)?shù)夭蛷d。

Uber無(wú)人機(jī)送餐服務(wù)的運(yùn)行采用了Elevate Cloud Systems專屬空域管理系統(tǒng)，能夠獨(dú)立關(guān)注和操作無(wú)人機(jī)的起飛、飛行和降落。

Uber表示，無(wú)人機(jī)送餐的配送費(fèi)與常規(guī)配送費(fèi)大致相同，Uber在圣地亞哥的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)約為8.5美元。該公司自去年5月以來(lái)就一直在討論這項(xiàng)測(cè)試服務(wù)的可行性。

寶馬申請(qǐng)無(wú)人機(jī)洗車(chē)系統(tǒng)專利

據(jù)外媒報(bào)道，根據(jù)近期公布的一份專利申請(qǐng)，寶馬正在研發(fā)無(wú)人機(jī)洗車(chē)應(yīng)用程序。

該應(yīng)用程序具有一個(gè)自動(dòng)系統(tǒng)，人們可以使用該系統(tǒng)預(yù)約或召喚洗車(chē)無(wú)人機(jī)自動(dòng)洗車(chē)。無(wú)人機(jī)能夠識(shí)別目標(biāo)車(chē)輛，確定所有門(mén)窗都已關(guān)閉，如果沒(méi)有關(guān)閉，就會(huì)發(fā)送警報(bào)。

它還能檢測(cè)汽車(chē)污垢、移走任何防止清洗的物品，并將清洗前后對(duì)比照片發(fā)送給客戶。清洗過(guò)程包括預(yù)洗、清洗、烘干以及打蠟，不過(guò)專利申請(qǐng)沒(méi)有詳細(xì)說(shuō)明具體清洗操作。

人們可以將無(wú)人機(jī)放置在它要清潔的車(chē)輛上，這輛車(chē)就成了一輛自動(dòng)清洗車(chē)輛。或者可以將它放置在另一輛車(chē)輛上，作為清潔其他車(chē)輛的無(wú)人機(jī)基地。

一些配置了ADAS的車(chē)輛已經(jīng)裝置了更簡(jiǎn)單的傳感器清洗系統(tǒng)。例如，Waymo展示了其激光雷達(dá)圓頂雨刷，戴姆勒、大陸汽車(chē)、法雷奧和其他公司也為傳感器清洗系統(tǒng)申請(qǐng)了專利。

DJI大疆悄無(wú)聲息發(fā)布新款STORM無(wú)人機(jī)

據(jù)外媒報(bào)道，大疆在近期洛杉磯舉辦的國(guó)際電影設(shè)備博覽會(huì)上發(fā)布了一款新型無(wú)人機(jī)，有消息指出，大疆暫時(shí)并未對(duì)這款無(wú)人機(jī)有公開(kāi)發(fā)售的計(jì)劃，并且目前正有一家公司對(duì)這款無(wú)人機(jī)進(jìn)行測(cè)試。與大疆的專業(yè)級(jí)無(wú)人機(jī)M600相比，它的起價(jià)為5,000美元，載重量約為5.9千克(13磅)，STORM可以承受高達(dá)18.5千克(40.8磅)的重量。

翼空智控?zé)o人機(jī)快投產(chǎn)了

位于臨港經(jīng)開(kāi)區(qū)智能終端產(chǎn)業(yè)園的四川翼空智控科技有限公司，是宜賓一家本土科技型企業(yè)，成立于2017年，主要從事無(wú)人機(jī)研發(fā)與生產(chǎn)。公司開(kāi)發(fā)的拳頭產(chǎn)品翼云無(wú)需助跑就能起飛，擁有2個(gè)小時(shí)較長(zhǎng)續(xù)航時(shí)間和50公里飛行距離，且飛行速度能夠達(dá)到每小時(shí)90公里。主要用于城市建設(shè)、土地規(guī)劃等方面，可以搭載傾斜攝影相機(jī)、多光譜相機(jī)，還有氣體分析儀。

大疆宣布其重量在250克以上的消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)都將使用“Airsense”技術(shù)

大疆宣布，其重量在250克以上的消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)都將使用“Airsense”技術(shù)，幫助操作者檢測(cè)并避開(kāi)飛機(jī)和直升機(jī)。這些無(wú)人機(jī)都將裝上ADS-B傳感器。很多飛機(jī)和空中交通管制(ATC)塔上都裝有這種傳感器。無(wú)人機(jī)操作者將能在控制器上看到空中的交通狀況，并在系統(tǒng)警告潛在碰撞時(shí)采取規(guī)避措施。從明年開(kāi)始，所有無(wú)人機(jī)都將配備ADS-B技術(shù)。

大載重貨運(yùn)無(wú)人機(jī)項(xiàng)目入駐泰安高新區(qū)

6月5日，大載重貨運(yùn)無(wú)人機(jī)項(xiàng)目入駐泰安高新區(qū)簽約儀式舉行，這標(biāo)志著又一高精尖項(xiàng)目落戶泰安高新區(qū)。黨工委書(shū)記、管委會(huì)副主任李誠(chéng)實(shí)，鋒飛國(guó)際有限公司創(chuàng)始人兼CEO田瑜出席簽約儀式。據(jù)了解，鋒飛國(guó)際有限公司具有無(wú)人機(jī)研究院等優(yōu)秀技術(shù)和營(yíng)銷(xiāo)團(tuán)隊(duì)，投資建設(shè)從研發(fā)生產(chǎn)到市場(chǎng)應(yīng)用的完整產(chǎn)業(yè)鏈條，在行業(yè)內(nèi)整合資源的能力首屈一指。

重慶將建全國(guó)首個(gè)京東無(wú)人機(jī)+無(wú)人車(chē)智慧配送示范城區(qū)

京東智能配送示范園在中國(guó)智谷(重慶)科技園揭幕，京東云聯(lián)合京東物流，在南岸區(qū)江南新城區(qū)域啟動(dòng)重慶首個(gè)無(wú)人機(jī)、無(wú)人車(chē)常態(tài)化運(yùn)營(yíng)示范區(qū)建設(shè)，力爭(zhēng)年內(nèi)讓江南新城建成全國(guó)首個(gè)同時(shí)具備京東無(wú)人機(jī)+無(wú)人車(chē)智慧配送條件的示范城區(qū)。京東有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，京東無(wú)人機(jī)可以抓取約10公斤左右的貨物，電池續(xù)航時(shí)間約50分鐘，可以飛10多公里。

4小時(shí)!傲勢(shì)X-Chimera 純電動(dòng)工業(yè)級(jí)無(wú)人機(jī)駛?cè)氤L(zhǎng)航時(shí)

目前，工業(yè)級(jí)純電動(dòng)無(wú)人機(jī)航時(shí)普遍在80～90分鐘左右。2019年5月21日，傲勢(shì)X-Chimera純電動(dòng)無(wú)人機(jī)實(shí)測(cè)航時(shí)已突破4個(gè)小時(shí)。本次試飛試驗(yàn)并不是X-Chimera的定型階段。這意味著4小時(shí)的實(shí)際飛行時(shí)間，并不是X-Chimera純電動(dòng)無(wú)人機(jī)的極限飛行時(shí)長(zhǎng)。

開(kāi)歷史先河，《中國(guó)無(wú)人機(jī)行業(yè)信用管理倡議書(shū)》發(fā)布

6月12日，尖兵之翼——第十屆無(wú)人機(jī)大會(huì)暨展覽會(huì)(北京站)在北京五棵松文化體育中心拉開(kāi)帷幕。 在中國(guó)信息協(xié)會(huì)信用專業(yè)委員會(huì)宋紅光會(huì)長(zhǎng)指導(dǎo)下，中國(guó)無(wú)人系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟秘書(shū)長(zhǎng)孫柏原與十余位無(wú)人機(jī)行業(yè)高管和專家共同發(fā)布了《中國(guó)無(wú)人機(jī)信用管理倡議書(shū)》，在中國(guó)無(wú)人機(jī)行業(yè)首先啟動(dòng)了推進(jìn)信用管理的第一步。

Orbit公司將為Heron TP無(wú)人機(jī)提供Orion機(jī)載音頻管理系統(tǒng)

Orbit Communications Systems公司宣布，已與以色列航空航天工業(yè)公司簽訂一份價(jià)格達(dá)180萬(wàn)美元訂單，將為其提供Orion機(jī)載音頻管理系統(tǒng)，計(jì)劃集成在以色列航空航天工業(yè)公司新一代中高空、長(zhǎng)航時(shí)Heron TP無(wú)人機(jī)上。該Orion機(jī)載音頻管理系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)無(wú)人機(jī)與民用空中交通管制和其他地面站之間的基本通信，是一個(gè)創(chuàng)新型機(jī)載音頻管理系統(tǒng)。

DDC與加拿大航空公司開(kāi)展無(wú)人機(jī)投送服務(wù)合作

加拿大Drone Delivery公司(DDC)宣布，已與加拿大航空公司(Air Canada)簽訂合作協(xié)議。在該協(xié)議框架下，加拿大航空貨運(yùn)公司(Air Canada Cargo)將利用其市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)和銷(xiāo)售平臺(tái)及資源在加拿大境內(nèi)銷(xiāo)售DDC公司的無(wú)人機(jī)投送服務(wù)。

Schiebel公司S-100無(wú)人機(jī)采用緊湊設(shè)計(jì)和可加熱部件解決結(jié)冰問(wèn)題

Schiebel公司表示，其S-100無(wú)人機(jī)采用了獨(dú)特的緊湊型設(shè)計(jì)和可加熱部件，使其能夠在結(jié)冰條件下飛行。結(jié)冰對(duì)固定翼和旋翼飛機(jī)都有危害，因?yàn)楸睦鄯e增加了重量。-4°C至4°C的溫度范圍是飛機(jī)最容易結(jié)冰的范圍，而S-100無(wú)人機(jī)的任意兩個(gè)組件之間幾乎沒(méi)有指尖大的空間，允許零部件相互傳遞熱量。S-100中最大的熱量來(lái)源是發(fā)動(dòng)機(jī)，排氣裝置和變速箱，這些部件可以加熱機(jī)體外的關(guān)鍵部件。

優(yōu)步與Jaunt Air Mobility公司在電動(dòng)垂直起降領(lǐng)域開(kāi)展合作

2019年優(yōu)步Elevate Summit峰會(huì)于6月11日在美國(guó)華盛頓舉行。峰會(huì)開(kāi)幕式上，優(yōu)步宣布將與Jaunt Air Mobility公司合作開(kāi)發(fā)一種電動(dòng)垂直起降(eVTOL)空中出租車(chē)，后者在低速轉(zhuǎn)子飛機(jī)(ROSA)領(lǐng)域具有技術(shù)專長(zhǎng)。

優(yōu)步與AT&T合作 為空中出租車(chē)和貨運(yùn)無(wú)人機(jī)提供4G和5G連接

美國(guó)電話電報(bào)公司(AT&T)和優(yōu)步(Uber)正在為垂直起降出租車(chē)(eVTOLs)和貨運(yùn)無(wú)人機(jī)研發(fā)LTE(最終是5G)連接技術(shù)。優(yōu)步在華盛頓舉行的年度lift峰會(huì)上宣布了這一分階段的協(xié)議。美國(guó)電話電報(bào)公司(AT&T)已與優(yōu)步(Uber)合作，在圣地亞哥測(cè)試無(wú)人機(jī)送貨。該公司的網(wǎng)絡(luò)還將被用來(lái)支持優(yōu)步直升機(jī)(Uber Copter)的推出。優(yōu)步直升機(jī)是一種高端直升機(jī)服務(wù)，將于今年7月在紐約市推出。

NFT公司推出Aska eVTOL飛行汽車(chē)概念

據(jù)英國(guó)《飛行國(guó)際》網(wǎng)站2019年6月12日刊文，美國(guó)初創(chuàng)公司Next Future Transportation(NFT)公布了其電動(dòng)垂直起降(eVTOL)飛行汽車(chē)Aska的1:6縮比模型，面向新興的城市空運(yùn)(UAM)市場(chǎng)，旨在為旅客提供革命性的點(diǎn)對(duì)點(diǎn)交通運(yùn)輸方式。 Aska是日語(yǔ)中“鳥(niǎo)”的意思，這一飛行器概念由蓋伊(Guy)和卡普林斯基(Mika Kaplinsky)兩人于2018年提出，兩位創(chuàng)始人是一對(duì)夫妻，希望在2025年將該飛行器概念投入市場(chǎng)。

賽峰集團(tuán)與優(yōu)步推出城市空中交通飛行器全尺寸客艙樣機(jī)

賽峰集團(tuán)和優(yōu)步展示了一種通用電動(dòng)垂直起降(eVTOL)飛機(jī)客艙，能夠適用于任何飛行器制造商的產(chǎn)品，確保始終如一的乘客體驗(yàn)。賽峰集團(tuán)憑借自身的專業(yè)知識(shí)成為世界排名第一的客艙內(nèi)飾供應(yīng)商，并利用快速成熟的飛行器技術(shù)實(shí)現(xiàn)了通用客艙理念。這種任務(wù)驅(qū)動(dòng)座艙(Mission Driven Cabin)由位于加利福尼亞州亨廷頓海灘的賽峰座艙設(shè)計(jì)與創(chuàng)新工作室研制，該工作室進(jìn)行了數(shù)月的密集設(shè)計(jì)和乘客體驗(yàn)研究，并與多家汽車(chē)設(shè)備制造商和監(jiān)管機(jī)構(gòu)進(jìn)行了合作。

Embry-Riddle UCF部署無(wú)人機(jī)來(lái)映射牡蠣礁

佛羅里達(dá)州Edgewater附近的二十一個(gè)牡蠣礁是Embry-Riddle航空大學(xué)和中佛羅里達(dá)大學(xué)(UCF)之間新的合作伙伴關(guān)系的焦點(diǎn)。該研究的目標(biāo)是使用無(wú)人駕駛飛機(jī)系統(tǒng)(UAS)對(duì)珊瑚礁進(jìn)行調(diào)查，以收集信息，包括精確的牡蠣數(shù)量，而無(wú)需親自前往這些地點(diǎn)。如果該項(xiàng)目證明是成功的，根據(jù)Embry-Riddle航空科學(xué)教授Dan Macchiarella博士的說(shuō)法，它將標(biāo)志著傳統(tǒng)環(huán)境數(shù)據(jù)收集方式的明顯變化。

SafeAir Phantom降落傘系統(tǒng)操作獲得FAA豁免權(quán)

以色列無(wú)人機(jī)安全系統(tǒng)公司ParaZero Technologies公司宣布，美國(guó)Hensel Phelps公司獲得了美國(guó)聯(lián)邦航空管理局(FAA)的首次豁免，允許使用ParaZero公司符合ASTM標(biāo)準(zhǔn)的SafeAir Phantom降落傘系統(tǒng)飛越人群。據(jù)悉，ASTM標(biāo)準(zhǔn)定義了小型無(wú)人機(jī)系統(tǒng)降落傘系統(tǒng)的設(shè)計(jì)、制造和測(cè)試要求。

YellowScan公司推出新的無(wú)人機(jī)激光雷達(dá)數(shù)據(jù)處理軟件

無(wú)人機(jī)激光雷達(dá)解決方案開(kāi)發(fā)商YellowScan公司宣布，推出新的CloudStation激光雷達(dá)數(shù)據(jù)處理軟件。該軟件為創(chuàng)建和操作云數(shù)據(jù)提供了完整的解決方案，用戶可以在無(wú)人機(jī)進(jìn)行飛行采集數(shù)據(jù)后，只需點(diǎn)擊幾下鼠標(biāo)就可以立即提取、處理和顯示數(shù)據(jù)，并自動(dòng)生成飛行路線和LAS文件，這為用戶提供了更好、更簡(jiǎn)單的體驗(yàn)，提高了用戶效率。

高性能適配無(wú)人機(jī)光電載荷，富吉瑞小巧制冷紅外熱像儀大展身手

2019年9月4-7日，在第21屆中國(guó)國(guó)際光電博覽會(huì)上，北京富吉瑞光電科技有限公司將帶來(lái)FCTL240DB型80/240雙視場(chǎng)中波制冷熱像儀、其他中波制冷熱像儀等一系列熱門(mén)產(chǎn)品，能廣泛應(yīng)用于無(wú)人機(jī)、遠(yuǎn)程紅外觀測(cè)等各個(gè)領(lǐng)域，誠(chéng)摯邀請(qǐng)業(yè)界同仁蒞臨1號(hào)館1D05展位參觀、交流及業(yè)務(wù)洽談。

無(wú)人機(jī)應(yīng)用技術(shù)教學(xué)實(shí)訓(xùn)基地落戶寧夏大學(xué)

6月12日，UTC(融媒技術(shù))寧夏大學(xué)新聞傳播學(xué)院培訓(xùn)中心、寧夏大學(xué)新聞傳播學(xué)院無(wú)人機(jī)應(yīng)用技術(shù)教學(xué)實(shí)訓(xùn)基地正式揭牌成立。深圳市慧飛教育有限公司、寧夏大學(xué)新聞傳播學(xué)院和益翔云禾(寧夏)科技發(fā)展有限公司就人才培養(yǎng)、師資培養(yǎng)、教學(xué)培訓(xùn)、科研實(shí)踐等方面達(dá)成共識(shí)，將共同建設(shè)兼具教學(xué)、科研、培訓(xùn)等復(fù)合功能的示范性無(wú)人機(jī)航拍應(yīng)用技術(shù)基地。

國(guó)際研究團(tuán)隊(duì)開(kāi)發(fā)無(wú)人機(jī)蜂群節(jié)能數(shù)據(jù)路由算法

一個(gè)國(guó)際研究團(tuán)隊(duì)近日發(fā)布報(bào)告，已成功開(kāi)發(fā)出一種新的節(jié)能數(shù)據(jù)路由算法，利用該算法可幫助無(wú)人機(jī)蜂群獲得更長(zhǎng)航時(shí)，克服無(wú)人機(jī)電池容量缺陷，解決了搜救任務(wù)中的使用限制。該算法是一種新的混合計(jì)算方法，結(jié)合了線性編程和遺傳算法來(lái)創(chuàng)建一個(gè)“多跳”數(shù)據(jù)路由算法，使整個(gè)無(wú)人機(jī)蜂群實(shí)時(shí)傳輸速率達(dá)到最大化，并最大限度地減少單架無(wú)人機(jī)電池所面臨的挑戰(zhàn)性問(wèn)題。

波音公司再次向商用無(wú)人機(jī)服務(wù)及維修行業(yè)投資

波音公司宣布，再次對(duì)Robotic Skies公司進(jìn)行投資，但具體投資金額尚未透露。Robotic Skies公司是唯一一家經(jīng)過(guò)認(rèn)證的可以為無(wú)人空中系統(tǒng)維修中心提供全球網(wǎng)絡(luò)服務(wù)的提供商，可實(shí)現(xiàn)商用無(wú)人機(jī)系統(tǒng)制造商和運(yùn)營(yíng)商與170多個(gè)民航局認(rèn)證維修站的全球網(wǎng)絡(luò)連接，能夠提供全面的現(xiàn)場(chǎng)服務(wù)項(xiàng)目，旨在使無(wú)人機(jī)能夠安全和高效飛行。

專注于無(wú)人機(jī)的微型天氣分析公司為投資者帶來(lái)收益

微天氣數(shù)據(jù)和分析公司TruWeather Solutions，Inc。通過(guò)其The Flying Object和The Next Impact基金成功地從Kluz Ventures籌集了系列種子投資。這項(xiàng)投資將推動(dòng)其首個(gè)產(chǎn)品TruFliteUAS的增強(qiáng)和市場(chǎng)滲透 。 TruFliteUAS是一種微天氣數(shù)據(jù)和以業(yè)務(wù)為中心的分析云服務(wù)，適用于快速發(fā)展的商用無(wú)人機(jī)系統(tǒng)(UAS)和無(wú)人機(jī)行業(yè)。

西安因諾科技獲數(shù)千萬(wàn)A+輪融資

6月13日消息，工業(yè)無(wú)人機(jī)智能系統(tǒng)解決方案提供商——西安因諾航空科技有限公司(以下簡(jiǎn)稱“因諾科技”)宣布完成數(shù)千萬(wàn)元A+輪融資，本輪融資由浙信資本聯(lián)合藍(lán)焱資本領(lǐng)投，柒零基金和百富源共同投資，云悅資本擔(dān)任本輪融資財(cái)務(wù)顧問(wèn)。

AeroVironment收購(gòu)VTOL UAS Developer

AeroVironment公司已宣布以2570萬(wàn)美元收購(gòu)小型垂直起降無(wú)人機(jī)系統(tǒng)(UAS)的開(kāi)發(fā)商和供應(yīng)商脈沖航空航天有限責(zé)任公司(PulseAerSpace，LLC)。PULSE的HeliSynth技術(shù)為國(guó)防和商業(yè)終端市場(chǎng)提供飛行控制、有效載荷和耐久能力。PULSE最近從一家未披露的國(guó)防客戶那里獲得了一份為期多年的合同，合同最高價(jià)值超過(guò)1300萬(wàn)美元，合同內(nèi)容包括Vapor無(wú)人駕駛垂直起降系統(tǒng)、備件和服務(wù)。

歐盟將上線《無(wú)人機(jī)通用準(zhǔn)則》運(yùn)營(yíng)方有一年緩沖時(shí)間

外媒報(bào)道稱，繼《通用數(shù)據(jù)保護(hù)條例》(GDPR)之后，歐盟航空安全局(EASA)宣布了即將上線《無(wú)人機(jī)通用準(zhǔn)則》的計(jì)劃，旨在幫助每一位操作者清楚知曉哪些行為是被允許的、又有哪些是不被允許的。該機(jī)構(gòu)在一篇博客文章中寫(xiě)到：在一套通用的規(guī)則下，獲得授權(quán)的運(yùn)營(yíng)商或經(jīng)過(guò)注冊(cè)的個(gè)人將能夠在歐洲境內(nèi)無(wú)縫、自由地流通，為其拓展涉及無(wú)人機(jī)的業(yè)務(wù)鋪平道路。本次發(fā)布的規(guī)定將在20日后生效，但在一年后開(kāi)始實(shí)施，以令歐盟成員國(guó)和運(yùn)營(yíng)商有時(shí)間準(zhǔn)備和部署。

無(wú)人機(jī)現(xiàn)場(chǎng)“跳芭蕾”!山東省最高規(guī)格航模飛行比賽在沂水舉行

6月15日，由山東廣播電視臺(tái)、山東省航協(xié)主辦、山東龍岡旅游集團(tuán)、山東體育頻道發(fā)展有限公司承辦的“飛越齊魯”2019山東省航模無(wú)人機(jī)飛行大會(huì)在螢火蟲(chóng)水洞·地下大峽谷旅游區(qū)正式啟幕，來(lái)自全國(guó)的近百位穿越機(jī)和固定翼高手齊聚一堂。

此次比賽設(shè)置固定翼穿龍門(mén)、無(wú)人機(jī)穿越、懸浮紙飛機(jī)靶標(biāo)競(jìng)時(shí)賽、無(wú)人機(jī)航拍共四個(gè)項(xiàng)目，共持續(xù)兩天時(shí)間。此次大會(huì)是山東省首次舉辦無(wú)人機(jī)競(jìng)速交流賽事，同時(shí)也是“飛越齊魯”系列活動(dòng)中的重要組成部分。無(wú)人機(jī)競(jìng)速被喻為“空中的F1”，本次比賽是山東級(jí)別最高的的無(wú)人機(jī)競(jìng)速賽事。

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