廈門太古2018年12月24日宣布,通過與中國民用航空局 (CAAC)、廈門機(jī)場、廈門空中交通管理站及其它地方政府機(jī)構(gòu)的緊密合作,在公司設(shè)施內(nèi),成功完成使用無人機(jī)繞機(jī)輔助飛機(jī)檢查的測試。
無人機(jī)提供一個安全、精準(zhǔn)和高效的工具,在需要的時候,可於機(jī)庫外輔助進(jìn)行飛機(jī)尾翼、機(jī)身頂部和機(jī)翼等區(qū)域的目視檢查。
無人機(jī)拍攝的高清影像,在有需要時也可以作為追溯飛機(jī)外部情況的圖像記錄。廈門太古針對無人機(jī)繞機(jī)檢查準(zhǔn)備了一套經(jīng)核準(zhǔn)的通用技術(shù)指引和操作程序,并確保無人機(jī)由持牌人員操作。
繞機(jī)檢查的無人機(jī)配備最新的防撞技術(shù),透過內(nèi)置程序,控制無人機(jī)只能在預(yù)設(shè)的電子圍欄內(nèi)飛行,而且時刻與飛機(jī)表面保持一定的預(yù)設(shè)距離,以確保安全運作。
早在2018年初,空客正在測試使用小型無人機(jī)進(jìn)行航班飛機(jī)的外觀質(zhì)量檢查。此舉主要是為了減少利用人工目視檢查飛機(jī)外觀劃痕、凹陷或者噴漆瑕疵等所需的時間。
空客使用的小型無人機(jī)攜帶一個高分辨率相機(jī),由自動飛行控制系統(tǒng)操縱按照預(yù)定航跡在飛機(jī)上表面周圍飛行,全程由一名駕駛員監(jiān)視。
人機(jī)拍攝的圖像自動存儲并被編譯成一個三維的數(shù)字模型,用于和完好外觀比對分析外觀質(zhì)量瑕疵??湛捅硎?,這種方法有助于改善質(zhì)量可追溯性,阻止和減少飛機(jī)損壞。
通常情況下,飛機(jī)質(zhì)量檢驗員需要利用升降平臺花費2小時進(jìn)行飛機(jī)表面質(zhì)量檢查,而采用小型無人機(jī)僅需10-15分鐘,同時還提高了安全性和舒適性。
空客目前正在一架A320上進(jìn)行全尺寸的工業(yè)級測試,據(jù)空客表示其還在其它項目上使用無人機(jī)進(jìn)行檢測。歐洲低成本航空公司易捷航空也在它的維修基地使用無人機(jī)輔助檢查由冰雹和雷擊給飛機(jī)造成的損傷。
======================================
我們是長春市第一家授權(quán)無人機(jī)培訓(xùn)機(jī)構(gòu)?。?!
我們是無人機(jī)培訓(xùn)行業(yè)的開創(chuàng)者和領(lǐng)航者!?。?/strong>
我們是東北三省唯一可培訓(xùn)無人機(jī)全部機(jī)型的機(jī)構(gòu)↓↓↓↓↓↓↓↓↓
長春AOPA無人機(jī)培訓(xùn),長春無人機(jī)培訓(xùn),長春ASFC培訓(xùn)介紹點此進(jìn)入
加盟合作咨詢電話/微信:13630553535
吉林龍航官方微信